# Bachelorand/Masterand (d/m/w) im Bereich Rotor System Design at Airbus

Airbus is hiring a Bachelorand/Masterand (d/m/w) im Bereich Rotor System Design. Level rates it Little AI ●○○○; you can [apply on Airbus](https://jobsbylevel.com/go/a4f0e0f5-e4de-4eff-89e0-eb81576b615e?utm_medium=ai-agent).

AI Level 1, AI centrality 0 out of 100. Donauwörth.

## Details

- Company: [Airbus](https://jobsbylevel.com/companies/airbus)
- AI level: AI Level 1 (score 0 out of 100)
- Location: Donauwörth
- Posted: November 3, 2026
- Apply: https://jobsbylevel.com/go/a4f0e0f5-e4de-4eff-89e0-eb81576b615e?utm_medium=ai-agent
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## Prepare for this job

The job page lists 4 likely interview questions for this offer, with a CV checklist: https://jobsbylevel.com/jobs/bachelorand-masterand-d-m-w-im-bereich-rotor-system-design-at-airbus-cb9897

## Description

Job Description: Zur Unterstützung sucht Airbus Helicopters einen Bacheloranden/Masteranden (d/m/w) im Bereich Rotor System Design Titel: "Konstruktion zur Schwingungsdämpfung der Hauptgetriebeaufhängung" Du bist auf der Suche nach einer Abschlussarbeit und möchtest die Arbeit eines Konstrukteurs im Bereich Rotor Systeme kennenlernen? Dann bewirb dich jetzt! Wir freuen uns, wenn du uns im Rotor System Design als Bachelorand/Masterand (d/m/w) unterstützt! Standort: Donauwörth Start: Sommersemester 2027 Dauer: 3-6 Monate Dein Standort Am Standort Donauwörth am Ufer der Donau nahe Augsburg entwickeln wir Hubschrauber von der ersten Idee bis zum flugfähigen Produkt. Erlebe mit uns, wie sie auf unserem eigenen Testflugplatz abheben und landen. Deine Vorteile Internationales Umfeld mit der Möglichkeit, Kontakte in die ganze Welt zu knüpfen. Arbeit mit modernen/abwechslungsreichen Technologien. Wir bei Airbus sehen dich als vollwertiges Teammitglied und du stehst im engen Austausch mit den Schnittstellen und bist Teil unserer wöchentlichen Teamrunden. Möglichkeit zur Teilnahme an der “Generation Airbus Community” zur Erweiterung des eigenen Netzwerks. Umfassende Einarbeitung in die detaillierte Konstruktion von Getriebeaufhängungen. Engmaschiges Mentoring durch erfahrene Fachleute aus der Rotor- und Aufhängungskonstruktion. Direkte Zusammenarbeit in einem internationalen Team aus Luft- und Raumfahrtingenieuren sowie technischen Experten. Die Möglichkeit, Teil der Airbus-Familie zu werden. Die Hauptgetriebeaufhängung verbindet das Rotorsystem mit der Flugzeugzelle und überträgt sowohl Flug- als auch Crashlasten. Als starre Verbindung leitet sie jedoch Vibrationen in die Zelle weiter und mindert den Passagierkomfort. Zur Schwingungsdämpfung setzt Airbus Helicopters verschiedene Systeme ein, die vom ETIRD Rotor Design-Team standortübergreifend betreut werden. Für künftige Entwicklungen sollen nun neue, auf aktuellen Erfahrungs- und Betriebsdaten basierende Konstruktionskonzepte erarbeitet werden. Ziel der Arbeit Diese Abschlussarbeit soll innovative und effiziente Konstruktionskonzepte für Schwingungsdämpfungsvorrichtungen erarbeiten, wobei der Schwerpunkt auf einer Massenreduktion bei minimalen oder vertretbaren Kostensteigerungen liegt. Die neuen Konzepte werden anhand von Kriterien wie Systemgewicht, Herstellbarkeit, statischer Festigkeit und Ermüdungsfestigkeit, Verformungen im Flug sowie Lasten und dynamischen Eigenschaften bewertet. Die Ergebnisse werden mit bestehenden Lösungen verglichen, wobei Schätzungen der wiederkehrenden Fertigungskosten und des Gewichts als Maßstab dienen. Abschließend soll die Arbeit einen Komponententest zur Validierung der Analyse entwerfen und einen Ausblick auf die luftfahrtrechtliche Zulassungsfähigkeit der ausgewählten Konstruktionslösung geben. Aufgaben und Verantwortlichkeiten: Durchführung einer Analyse bestehender Konstruktionslösungen für Schwingungsdämpfungssysteme der MGB-Aufhängung. Identifizierung kritischer Konstruktionsaspekte auf der Grundlage von Erfahrungswerten aus früheren Entwicklungen, der Fertigung und dem Betrieb. Erfassung von Anforderungen relevanter Schnittstellen aus den Abteilungen Festigkeit (Stress), Lasten, Dynamik und Getriebe. Erarbeitung geeigneter Konstruktionslösungen im Einklang mit diesen technischen Anforderungen. Bewertung initialer Designkonzepte, Auswahl der vielversprechendsten Lösung und deren detaillierte Ausarbeitung. Vergleich des gewählten Konzepts mit bestehenden Entwürfen anhand von Gewichts- und Herstellungskosten-Schätzungen. Definition und Konzeption einer Strategie für Komponententests. Erstellung eines Ausblicks hinsichtlich der luftfahrtrechtlichen Zulassungsfähigkeit des ausgewählten Entwurfs. Erforderliche Kenntnisse & Qualifikationen: Eingeschriebener Vollzeitstudent/in (d/m/w) im Bereich Maschinenbau, Luft- und Raumfahrttechnik oder einem vergleichbaren Studiengang. Erfahrung im Umgang mit 3D-CAD-Software (bevorzugt CATIA V5). Fundiertes

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