# Ingénieur(e) Soutien Logistique/Produit Intégré en aéronautique (h/f) at Airbus

Airbus is hiring an Ingénieur(e) Soutien Logistique/Produit Intégré en aéronautique (h/f) in Paris, France. Level rates it Little AI ●○○○; you can [apply on Airbus](https://jobsbylevel.com/go/604b9029-487c-4d6b-8a34-55b25e807834?utm_medium=ai-agent).

AI Level 1, AI centrality 38 out of 100. Paris Area.

## Details

- Company: [Airbus](https://jobsbylevel.com/companies/airbus)
- AI level: AI Level 1 (score 38 out of 100)
- Location: Paris Area
- Posted: October 27, 2026
- Apply: https://jobsbylevel.com/go/604b9029-487c-4d6b-8a34-55b25e807834?utm_medium=ai-agent
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## Description

Job Description: Et si VOTRE AVENTURE commençait avec NOUS ?... Nous vous proposons de travailler dans une entreprise leader mondial dans son domaine, tournée vers le digital, à la pointe de la recherche et de l’innovation. Un poste de « Ingénieur Soutien Produit Intégré en aéronautique » vient de s'ouvrir au sein d'Airbus Defence & Space à Elancourt (78). Vous rejoindrez l’équipe en charge du Soutien Logistique & Produit Intégré dans le but de réaliser et de piloter des études d’ingénierie IPS (Integrated Product Support) sur un sous-système SATCOM embarqué sur un drone, de produire les éléments de soutien et d’assurer leur mise à jour dans le cadre du Maintien en Condition Opérationnelle. Vous contribuerez également à des réponses à appels d’offre. Vous pourrez également contribuer à des études ILS/IPS sur des systèmes de communication par satellite sécurisés confiées par nos clients en France et à l’export. Des déplacements professionnels ponctuels sont à prévoir et de ce fait, vous devez être disposé à vous déplacer en conséquence. Missions principales et responsabilité : Les activités IPS que vous serez amenés à réaliser concerneront un ou plusieurs projets dans le monde de la défense. Vous serez principalement responsable des tâches IPS suivantes : Réalisation d’activités d’IPS (en environnement aéronautique) en phase de réalisation de projet : Mise en place du concept IPS et de maintenance Rédaction de plan IPS et de Dossier de Définition IPS Rédaction de Dossier Justificatif de Définition IPS Réalisation ou pilotage de travaux d’Analyse de Soutien Logistique (selon l’ASD S3000L) Suivi de la réalisation de catalogues illustrés (selon l’ASD S2000M) et de la codification NNO Suivi de la réalisation de la DTU (selon l’ASD S1000D) Identification de listes de rechanges (LAI, LAR) et dimensionnement de rechanges Rédaction de plan de stratégie et de gestion d’obsolescence Définition du plan de formation et suivi de la production des moyens de formation, Préparation, déroulement sur sites utilisateurs des VAMOM, Management de l’ensemble des activités IPS du projet, en interface avec l’équipe projet, Interface avec le client pour tous les sujets adressant l’ILS/IPS. Support aux offres concernant des WorkPackage IPS : Définition des éléments structurant des offres (WBS, OBS, LBS préliminaire), Spécification des besoins IPS auprès des fournisseurs et des sous-traitants, Construction des réponses techniques et financières de l’IPS, Participation aux réunions d’avancement internes et externes des propositions. Compétences requises : Vous avez la formation, les expériences et compétences suivantes : Vous disposez d’une expérience de 5 à 10 ans en ILS / IPS dans l’environnement aéronautique en : Réalisation d’analyses de Soutien Logistique Intégré (ASL), Définition de plan de maintenance préventive et corrective d'équipement ou du système aéronautique, Dimensionnement d’éléments de soutien : identification des rechanges et des outillages spécifiques (AGE/GSE), Maîtrise des normes SLI/ASL : ASD S3000L, S2000M, S1000D, MIL-STD-1388-2B. Seraient un véritable atout pour ce poste : Une expérience passée au contact direct des équipes de maintenance terrain (MRO) Sûreté de Fonctionnement (SdF) : capacité à exploiter les résultats d'analyses FMEA / AMDEC Culture réglementaire aéronautique : bonne compréhension des processus de certification et de navigabilité (PART 21 / PART 145) et de la méthodologie MSG-3. La mise en place d’une organisation de MCO dans le milieu aéronautique Des expériences sur des projets Réseau & Télécom (segment sol ou centre de gestion) sécurisées. Compétences comportementales attendues : Très grand autonomie, rigueur et esprit de synthèse, Bon relationnel client interne et externe, Niveau de négociation en français et anglais. Ce poste nécessite une habilitation de sécurité ou nécessite d'être éligible à une habilitation par les autorités reconnues. Le candidat doit posséder la nationalité française conformément à

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