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Cargo Lader Spätschicht (m/w/d)

UPS is hiring a Cargo Lader Spätschicht (m/w/d). Level rates it ; you can apply on UPS.

Level's read on this job

  • Level rates this role Little AI ●○○○: aI is not part of the work.
  • The posting mentions Opsys, E2k and Cair among its tools and skills.
  • Level classes it as a junior role.
  • UPS has 2,000+ other open roles on Level.
  • Posted within the past week.

AI in this role

Cargo Lader Spätschicht für die sichere und termingerechte Abwicklung internationaler Luftfrachtsendungen im Schichtdienst.

OpsysE2kCair
air-cargofreight-handlinglogisticswarehouse-operations

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Job Description:

Abteilung: Air Cargo Operations

Beschäftigungsart: Vollzeit

Beginn: Nach Vereinbarung

Schicht: Spätschicht


Im Bereich Air Cargo leistest Du einen wichtigen Beitrag zur sicheren und termingerechten Abwicklung internationaler Luftfrachtsendungen. Deine Position umfasst operative Tätigkeiten in der Frachtabfertigung sowie die Bearbeitung relevanter Prozesse innerhalb verschiedener UPS-Systeme. Du arbeitest eng mit internen Schnittstellen zusammen und trägst durch Deine sorgfältige Arbeitsweise zur Einhaltung von Qualitäts- und Sicherheitsstandards bei. Werde Teil eines engagierten Teams in einem dynamischen Luftfrachtumfeld.


Aufgabenbereich

  • Bearbeitung der Air-Cargo-Produkte, einschließlich WWEF (World Wide Express), SCS, UPS und weiterer Luftfrachtprodukte
  • Durchführung von Scantätigkeiten unter Nutzung verschiedener UPS-Systeme (z. B. OPSYS, E2K und CAir)
  • Auf- und Verbau von Luftfrachtsendungen gemäß den geltenden Vorgaben
  • Be- und Entladung von Flugzeugpaletten, Containern und LKWs
  • Kontrolle der Fracht auf Vollständigkeit sowie Sichtprüfung auf Beschädigungen
  • Kommunikation und Abstimmung mit dem Air Cargo Office sowie dem CMC
  • Durchführung von Waagetätigkeiten
  • Durchführung von Shifting-Tätigkeiten im operativen Bereich
  • Sicherstellung der Einhaltung von Qualitäts-, Sicherheits- und Prozessstandards

Voraussetzungen


Must-have:

  • Fließende Deutschkenntnisse in Wort und Schrift
  • Gute Englischkenntnisse
  • Mathematisches Grundverständnis
  • Bereitschaft zur Mehr-, Wochenend- und Feiertagsarbeit
  • Sorgfältige, zuverlässige und eigenverantwortliche Arbeitsweise
  • Ausgeprägter Teamgeist, Loyalität und hohe Lernbereitschaft

Nice-to-have:

  • Kenntnisse im System OPSYS
  • Erfahrung in der Luftfrachtabfertigung oder Air Operations
  • Erfahrung im Verbau von Fracht
  • Handwerkliches Geschick
  • Staplerschein
  • Vorfeldfahrerlaubnis

Einstellungsvoraussetzungen


Da die Tätigkeit in einem Sicherheitsbereich am Flughafen ausgeübt wird, ist eine Zuverlässigkeitsüberprüfung (ZÜP) erforderlich.

Die Zuverlässigkeitsüberprüfung ist ein verpflichtendes Verfahren zur Überprüfung von Personen, die in Sicherheitsbereichen eines Flughafens tätig werden. Bei der Antragstellung unterstützen wir Dich und führen die erforderlichen Schritte gemeinsam mit Dir durch.


Für die Teilnahme an der vorgeschriebenen Luftsicherheitsschulung sind gute Deutsch- oder Englischkenntnisse erforderlich. Die Schulung schließt mit einem schriftlichen Test ab.


Arbeitszeit

39 Wochenstunden in der Spätschicht gemäß Einsatzplan zwischen Sonntag und Freitag.


Verdienst


  • Attraktiver Stundenlohn von bis zu 17,80 Euro brutto pro Stunde
  • Zusätzlich steuerfreie Nachtzulage in Höhe von 4,44 Euro pro Stunde für entsprechende Zeiten der Nachtarbeit

Deine Vorteile


  • Bezahlte Einarbeitung für einen optimalen Start
  • Tarifliches Urlaubsgeld und Weihnachtsgeld bereits ab dem ersten Jahr
  • Persönliche Schutzausrüstung, zum Beispiel Sicherheitsschuhe und Schutzhandschuhe
  • Bezahlte Mehrarbeit
  • Möglichkeit zur dauerhaften Beschäftigung
  • Sozialleistungen wie betriebliche Altersvorsorge und vermögenswirksame Leistungen entsprechend den tarifvertraglichen Bestimmungen
  • Mitarbeitendenrabatte bei zahlreichen Marken und Shops
  • Spezielles Sicherheitstraining und strukturierte Einarbeitung
  • Sicherer Arbeitsplatz bei einem weltweit führenden Paket- und Logistikdienstleister

Schwerbehinderte Bewerberinnen und Bewerber werden bei gleicher Eignung bevorzugt berücksichtigt. Die Dauer der Betriebszugehörigkeit spielt im Auswahlverfahren keine Rolle.


Du übernimmst eine verantwortungsvolle Tätigkeit in einem anspruchsvollen Luftfrachtumfeld und leistest einen wichtigen Beitrag zum täglichen Betrieb. Dich erwartet ein kollegiales Team mit einer strukturierten Einarbeitung und der Möglichkeit, Deine fachlichen Kenntnisse kontinuierlich weiterzuentwickeln. Wir freuen uns auf Deine Bewerbung.


Employee Type:

Fixed Term (Befristet)


UPS is committed to providing a workplace free of discrimination, harassment, and retaliation.

How we rate this

Cargo Lader Spätschicht (m/w/d) at UPS rates 0 out of 100 for how much of the daily work is AI. That makes it Little AI (AI Level 1 of 4). The level is about AI in the job, not seniority.

Classification

Little AI. AI is not part of the work.

  1. ●●●● Builds AI80 to 100
  2. ●●●○ Works on AI60 to 79
  3. ●●○○ Uses AI40 to 59
  4. ●○○○ Little AI0 to 39

Levels come from how often the tools, models and workflows of the role are named in the posting itself. Read the description and count the AI tools, models and workflows it names.

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Skills and AI tools this role asks for

Air CargoFreight HandlingLogisticsWarehouse OperationsOpsysE2kCair

Questions you could be asked

  1. Tell me about a project where air cargo was part of your work. What did you do?
  2. Tell me about a project where freight handling was part of your work. What did you do?
  3. Tell me about a project where logistics was part of your work. What did you do?
  4. Tell me about a project where warehouse operations was part of your work. What did you do?
  5. Walk me through how you've used Opsys in your day-to-day work.

Adapt your resume

  • List these exact terms on your resume: Air Cargo, Freight Handling, Logistics, Warehouse Operations, and Opsys. An applicant tracking system matches the wording, not the idea.
  • Attach one line of real, concrete experience to at least one of them. A tool named with nothing behind it rarely survives a human read.

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